I. Základní kámen "Industriální kostry" (tradiční opora)
Přibližně 90 % manganu se využívá v odvětví metalurgie oceli. Primárně se přidává jako feroslitiny (jako je feromangan) a slouží jako nepostradatelný „deoxidátor“ a „legovací činidlo“ při výrobě oceli. Mangan výrazně zvyšuje pevnost oceli, tvrdost, houževnatost a odolnost proti opotřebení. Od robustní stavební výztuže a stavebních strojů-odolných proti opotřebení až po železniční koleje a pancéřové desky – manganové vyztužení je zásadní.
II. Nový motor pohánějící „zelenou budoucnost“ (vysoko-rychlostní růst)
To představuje nejrychleji{0}}rostoucí segment poptávky po manganu, zaměřený na technologii baterií,-zejména na průmysl elektrických vozidel.
Klíčový materiál pro lithiové-iontové baterie: Mangan je základní složkou katod různých běžných-výkonných baterií.
Baterie NMC: Mangan se používá ve špičkových{0}}elektrických vozidlech a hraje klíčovou roli v kombinaci nikl-mangan-kobalt (NMC) tím, že stabilizuje strukturu a zvyšuje bezpečnost a životnost.
Baterie LMFP: Nová generace lithium-manganových fosfátových baterií. Přidáním manganu výrazně zvyšují energetickou hustotu a nízkoteplotní -výkonnost lithno-železitých fosfátových baterií, díky čemuž jsou aktuálním centrem výzkumu a vývoje a industrializace.
Tradiční baterie: Oxid manganičitý zůstává široce používaným katodovým materiálem v běžných alkalických bateriích (jako jsou baterie se suchými články).
Mezi další významné aplikace patří: slouží jako legovací prvek pro zpevnění hliníkových slitin (např. nápojové plechovky) a funguje jako chemická přísada do čističů paliv a keramických barviv.
Stručně řečeno, kovový mangan současně působí jako „páteř oceli“, která podpírá tradiční průmyslová odvětví, a zároveň se přeměňuje v „srdce baterií“, které posilují novou energetickou revoluci, jejíž strategický význam je stále důležitější.
